הרכבה דרך חור

הרכבת PCB דרך חור: הערך הנצחי של מלאכה מסורתית

הרכבת PCB דרך חור היא שיטה קלאסית להרכבת רכיבים אלקטרוניים. עיקרון הפעולה שלה פשוט: הרגלים של הרכיבים מוכנסים דרך חורים מקדקים בלוח ה-PCB ואז נ SOLDERS משני הצדדים כדי ליצור מסלול מוליך. לחיבור בולטים ידני מתאים ל партиות קטנות או עבודה עדינה, בעוד שلحיבור גל נפוץ יותר לייצור המוני. שתי השיטות מבטיחות חיבור בטוח בין הרכיבים ללוח ה-PCB.

בימים הראשונים, סומכו מכשירים אלקטרוניים בעיקר על PCB בודד ושכבתיים, והרכבה דרך חור הייתה הטכנולוגיה הדומיננטית. בהמשך, עם התפשטות של לוחות רב-שכבתיים, טכנולוגיית הריתוך על פני השטח (SMT) הפכה בהדרגה לדומיננטית, הודות לצפיפות הגבוהה וההקטנה שלה. בסופו של דבר, רכיבים דרך חור וחורים שפורצים תופסים יותר מרחב, מה שמקשה על היציבות עם דרישות העיצוב של מכשירים עדינים. עם זאת, אין זה אומר שהרכבה דרך חור תיעלם: למרות שחלק ניבאו את מותה בשנות ה-80, היא עדיין ממוקדת בתפקיד במגוון יישומים כיום, לעתים קרובות משולבת יחד עם SMT. ציוד תעשייתי גדול ומכשירים בעלי הספק גבוה במיוחד תלויים בה. ראשית, קל יותר להפריד ולתקן רכיבים פגומים בהשוואה ל-SMT. שנית, המבנה שלה יכול לעמוד בסביבות קשות כמו טמפרטורה גבוהה ורטט.

ניתוח היתרונות והחולשות של הרכבת PCB דרך חור

יתרונות לא ניתן להחלפה

1. מתאים למרכיבים בעלי הספק גבוה וגודל גדול: הנגדים בעלי ההספק הגבוה וחיבורי המתחם הגדולים המשמשים בציוד תעשייתי הם בעלי נפח גדול וגם מעבירים זרמים גדולים. שיטת ההרכבה דרך חור מבטיחה אחיזה חזקה של המרכיבים הללו, וכך ממלאה את הדרישות של סביבות עבודה עם הספק גבוה.
2. חיבורים יציבים ועמידות בסביבה: סיכת המרכיבים עוברת דרך ה-PCB ומולחמת משני הצדדים, מה יוצר חיבור בעל חוזק מכאנלי גבוה, ומסוגל לעמוד בלחצי סביבה כמו רעידות ושינויים בטמפרטורה, ומבטיחה ביצועים אמינים בסביבות מורכבות כמו יישומים אוטומotive ותעשייתיים.
3. יעילות מעולה בפיזור חום: מרכיבים גדולים בשילוב עם שיטת ההרכבה דרך החור מאפשרים לפיזור החום להימשך במהירות אל ה-PCB דרך הסיכות וצמתים הלحام, מה שעושה אותה מתאימה ליישומים הדורשים פיזור חום יעיל, כמו אלקטרוניקה עוצמתי.
4. תחזוקה קלה: רכיבים פגומים יכולים להוסר ולהוחלף בקלות על ידי חימום צינורות הלحام עם כלי לחימום, מבלי צורך בציוד מורכב. זה מתאים במיוחד לציוד שדורש תחזוקה תדירה.

מגבלות בלתי נמנעות

1. צפיפות מעגל מוגבלת: חורים ורכיבים עצמם תופסים שטח גדול, מה שמגביל את מספר הרכיבים שניתן להתקין על לוחית מעגלים מודפסים (PCB). גורם זה הופך אותם לא מתאימים לעיצובים בצפיפות גבוהה כמו טלפונים ניידים וקבוצות שבבים.
2. חסרונות בפחתור: רכיבי חור הם גדולים יותר בהשוואה לרכיבים שמשתלשים על פני השטח (SMT), והצורך בקיעור מוסיף למשקל ולעובי הלוחית, מה שעושה אותם לא תואמים לדרישות של קלות משקל במכשירים ניידים.
3. ייצור פחות יעיל ויקר יותר: רבים מהרכיבים דורשים הכנסה ידנית, מה שמאט את תהליך הייצור המוני. בהשוואה לתהליך האוטומטי של SMT, רכיבי חור דורשים יותר זמן ויקר יותר.

תהליך סmontaje של לוחות פלטת מודפסים דרך חורים סטנדרטיים

התהליך כולו כולל שלושה שלבים, שכל אחד מהם קשור בקשר הדוק להבטיח את האיכות:

השלב הראשון הוא הכנסת רכיבים: עובד או ציוד חצי אוטומטי מכניס רכיבים עם תיילים, כגון נגדים ודיודות, לחורים המקודמים בפלטת פלטת המודפסים לפי דרישות העיצוב, ומבטיח שהתיילים יבלטו באורך הרצוי מהצד האחורי של הפלטה, ולהכנה ללחימה.

השלב השני הוא לחימה וקביעות: לאחר הכנסת הרכיבים, הלחם (سبائك מתכת עם נקודת נמס נמוכה) מקשר את התיילים לנקודות החשמל המתאימות בפלטת הפלטת המודפסים ויוצר נתיב מוליך. לרוב משתמשים בלחימה גלית בייצור המוני – הפלטת המודפסים עוברת בגל של לחם נוזלי על גבי קונברס, ומבצעת לחימה מהצד האחורי בפעולה אחת. עבור רכיבים המורגישים לחום גבוה, משתמשים בלחימה סלקטיבית כדי ליישם במדויק לחם חם על צמתים ספציפיים, וכך למנוע פגיעה ברכיבים אחרים.

השלב השלישי הוא ניקוי: לאחר הלحام יש להסיר את השרף המיותר באמצעות ממס ופינץ' כדי למנוע קורוזיה בפלת המעגל או הפרעות חשמליות, ולוודא את היציבות לטווח ארוך.

שירותי אספה של חור חלול (Through-Hole) ב-LHD

1. אנו מספקים שירות כולל-תהליכים, החל מקניית רכיבים ועד לבדיקת המוצר הסופי, ומכסים תהליכים כגון לחימה ידנית בצד אחד ובשני הצדדים sowie לחימת גל. בין אם מדובר ברכיבים סטנדרטיים כמו נגדים וחיבורים, או ברכיבים דרך חור עם מפרט מיוחד, אנו מובאים אספה מדויקת.
2. לצורך בקרת איכות, אנו משתמשים בבדיקה אופטית אוטומטית (AOI) לבדיקת מראה חיבורי הלحام, בדיקת מעגלים תוך-מעגלית (ICT) כדי לאמת את רציפות המעגל, ולבסוף בדיקה פונקציונלית כדי לוודא שהביצועים של המוצר עומדים בסטנדרטים. אנו גם תומכים באספה שילובית של חור חלול ו-SMT, וממלאים בדרכים גמישות מגוון צרכים, החל מייצור ניסיוני בכמויות קטנות ועד ייצור בכמויות גדולות.
3. בעזרת ציוד מתקדם, צוות טכנאי מנוסה ומערכת ניהול איכות מחמירה, אנו מספקים שירותים יציבים לתעשייה האוטומобильית, תעשייה כללית ותעשייה הרפואית. בין אם אתה צריך אישור פרוטוטיפ בכמויות קטנות ובין אם אתה מחפש ספק לייצור המוני ארוך טווח – תוכל למצוא כאן תמיכה אמינה.

אם אינך בטוח ביחס לדרך ההרכבה המתאימה לפרויקט שלך, פנה לל.ה.ד. נוועדיע אותך באופן מקצועי בהתבסס על תכונות המוצר שלך, וنوודא שכל PCB תפעל באופן אופטימלי בתהליך המתאים.